Forum du cerf-volant et du powerkite belge

  Bonjour à tous,

  Ayant commencé la traction depuis 1 an avec une buster soulfly 4.4 je souhaiterais changer pour une aile plus performante et plus grande.
J'hésite entre la flexifoil blade V en 6.5 et la Peter lynn twister IIR 7.7. Je pratique le jump et je vais m'initier au mountainboard. Je recherche l'aile qui me fera décoller et faire de bons sauts.
Je mesure 1m84 pour 80kg (pour les infos pratiques  :)).
J'attends vos réponses avec impatience.

Twister IIR:
http://www.bilboquet.com/voile-de-traction-twister-iir-peter-lynn,uc2,uc284,p18426.html (http://www.bilboquet.com/voile-de-traction-twister-iir-peter-lynn,uc2,uc284,p18426.html)
Blade V:
http://www.bilboquet.com/blade-v-flexifoil,uc2,uc284,p6876.html (http://www.bilboquet.com/blade-v-flexifoil,uc2,uc284,p6876.html)

 ::police:: Petite présentation?  ;)

Perso j'ai commencé en 4 ozone flow et je suis passé sur une 6.5 blade IV.. Et j'en suis heureux, par contre la blade pardonne pas trop les erreurs de pilotage, ça envoie du lourd !

  Petite présentation alors  :)

  J'ai 22 ans et j'ai découvert cette discipline en admirant les kitesurfer, puis après qlq recherches j'ai découvert qu'on pouvait pratiquer cette discipline à terre.
Habitant la moselle, qui n'est pas forcément réputée pour son vent, j'ai décidé de me lancer et j'ai acheter ma première aile sur bilboquet.com la buster 4.4, j'ai investi un petit budget ne sachant pas si cette discipline allait m'interresser.
Et surprise j'adore, c'est pour ça que je recherche La voile qui me fera m'envoler  ;D d'où ce post.

La Twister IIR:
 Envergure : 569 cm
 Surface à plat : 7.7 m²
 Surface projetée : 6.74 m²
 Aspect Ratio : 4.20
 Nombre de caissons : 24

Flexifoil blade V 6.5
  Envergure : 6.5m²
 Voile : Sora Ripstop
 Caisson : Chikara
 Brides : Dyneema 100kg[/b]
 Nombre de caissons : 30
 
Est-ce que le fait que la blade ai plus de caisson malgré sa surface plus petite a une grosse insidence?

SPEED 3     :dentsaut: :dentsaut: :dentsaut:

lol, à 1599€ la 12M on peut toujours rêver  ;D

Tout dépend si tu te diriges plus vers le jump ou vers le mtb. Pour le jump, je dirais la Blade. Pour le mtb, y a pas photo les voiles B/C sont plus adaptées. (+ou-12m² pour ne pas être dans la même plage de vent que ta Buster). Y a moyen de trouver des Frenzy 2006, 2007 ou 2008 en occaz.

Je m'orienterai plus vers le mtb tout en gardant une petite part de jump.

Petite question qui va vous paraitre bête mais vu que je suis débutant on me la pardonnera (j'hespère  :P)
qu'elle est la différence entre une aile 4 ligne normale et une Border/Choquer? (à part le prix lol)

Dans ta région, une blade 8.5 en occasion ou une VIP   alors

JUMP + MTB

Est-ce que la blade en 8.5 ou la VIP n'est pas trop radicale pour moi?
Faudra faire attention pendant les premières sorties

Salut


Tu es dans une région " sans vent", alors tu profitera avec ta 8.5

Au pire il achetera ma 10.5  ;D

Je vous remerci pour ces conseils.

Donc futur achat: FLEXIFOIL blade VIP 8.5, lignes 30m, mtb MBS Core 95 2011
Maintenant je vais mettre des sous sous de coté  ;D

Pour le mtb, ca sera jamais aussi confortable qu'un B/C, mais si tu mets la priorite sur le jump, alors, tu vas te regaler a mon avis.

Je sais que j'ai posé cette question un peu au dessus mais elle est passée à la trappe; donc je la réitère  :)
Qu'elle est la différence entre une aile comme la Flexifoil et une border/choquer?

Pour faire simple, avec une aile B/C, on peut modifier (en la pilotant) l'incidence de l'aile pour lui donner plus de puissance (en bordant la voile, càd tirer sur la barre et donc réduire la longueur des arrières) ou moins de puissance (en choquant l'aile, càd pousser la barre pour allonger les arrières).
On arrive a modifier l'incidence de l'aile grâce à un système plus complexe de bridages souvent muni de poulies (du moins sur les voiles à caissons, les boudins n'en n'ont pas systématiquement) Ce système leurs donne une plus grande plage d'utilisation et une certaine sécurité grâce au potentiel depower. Une voile B/C se pilote donc uniquement avec une barre prévue à cet effet, et accrochée à un harnais.
Sur les voiles "classiques", on peut également modifier l'incidence, mais uniquement en la réglant au sol. Une fois en l'aire, l'incidence est fixe. Elles se pilotent généralement avec des poignées (pilotage plus précis).
Autre différence de taille, prenons une "classique" de 5m², il faudra presque une 10m² B/C pour avoir la même puissance.
L'une n'est pas meilleur que l'autre, tout dépend de ce que tu veux en faire: Jump et buggy -> Classique
                                                                                                      Mtb, kitesurf, snowkite -> B/C
Voilà, il y aurait moyen de détailler les 2 types d'aile sur 10 pages, mais comme ça tu as déjà une petite idée.

petit schéma de ce qu'est l'incidence d'une voile:
(http://img838.imageshack.us/img838/4773/uneaile.gif) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/uneaile.gif/)


@+

Je te remerci pour cette explication j'ai enfin compris  (+1 pour le schéma)  :D

C'est bon je me suis lancé, la voile est commandée, en mode VIP lol.
J'ai plus qu'à me faire la main dessus et je me lancerai pour le mtb.

le problème, c'est ta région  ^^D ^^D

Pour moi qui ai tout eu   :eusa_whistle:  ou presque , le BC  est le plus polyvalent, mais avec un petit vent, il faut une speed,  ou une 14 M²BC, mais ce n'est
pas fun  et c'est cher         donc une blade 8.5

Mais le summun pour ta région serait une speed 3  15 m²

C'est sur que là où j'habite j'ai pas énormément de vent, mais on peut dire que ça tourne entre 12 et 20km/h.
Niveau budget les ailes B/C sont vraiment trop cher; après la seule solution est de déménager  ^^D

Aile reçu aujourd'hui: blade VIP, n'attends plus que le vent  :D

 :eusa_dance: :eusa_dance: ::jevole:: ::jevole:: ::jevole:: ::jevole:: !!!rafale!!! :ViveKiteJump: