Forum du cerf-volant et du powerkite belge

Salut à tous!

On a commencer gentiment vers 10h-10h30. Vent assez faible au début puis a augmenté assez bien.
 Perso, j'arrivais facilement à aller dans un sens mais le retour était plutôt pénible :s Surtout lorsque j'ai remarqué qu'un des pneus du vieux buggy de thruster était crevé ^^
Simoune a fait joujou dans les dunes.

On a fini vers 14h car la marée était (très) haute.

J'ai trouvé la plage presque mieux que zeebrugge (pour les deux fois où j'y suis allé)

Je crois qu'ils restaient tous hier soir là bas. Ils raconteront leur aventures ce soir je suppose :-)

Ce matin, je me suis décidé d’aller vous rejoindre.  :kite2: :buggy:
Arrivé sur place (enfin je crois) à 10h45, personnes.   :?:
Dommage, ce sera pour une prochaine fois.   ^^D ^^D    :eusa_pray:
Je me suis bien amusé à manipuler ma voile dans tous les sens de la fenêtre.  :vrac:
Beaucoup plus simple à la mer sur du sable qu’à Spa lors de ma dernière session de snowkite.

@+

Pourtant on étaient bien là ( à Wenduin) Thruster ( et son filleul) DrCarpet Simon et moi même scrat tous les 5 en buggy ,
 petit vent correct  une petite pluie le matin qui à bien failli nous faire abandonner la session , mais elle est passée et on a pu poursuivre la session jusque marée haute , bref un peu humide mais pas une mauvaise journée.

Bon, ben, que dire de plus ?
Présents samedi 22 : Fred, Damien (pas l'autre, mais l'autre), Didier, Hsif et sa petite famille, et Jojo
Présents dimanche 23 : Fred, Damien, Didier, et Scrat (et son beau buggy: c'est quand même grâce à lui que l'on n'est pas partit pendant l'averse ;D)
Il y avait un bon petit vent de 25-35 km/h les deux jours... Direction : un peu trop de nord samedi, mais assez bon aujourd'hui (nord-nourd-ouest).
Le risque de pluie était présent presque tout le temps (car ciel gris et à la limite de l'averse...).
Fred (le plus rapide d'entre nous (cette fois ci ;D)) a fait une pointe à 61 km/h.
On a fait de beaux longs bords, entre Wenduine et ... (je ne me souviens déjà plus du nom  :elu-boulet-du-jour:)
Comme l'a dit Hsif, j'ai fait quelques jumps avec ma phantom, entre deux dunes fort inclinées... C'était vraiment énorme !
J'ai pris quelques photos hier, mais rien de bien terrible... : http://picasaweb.google.com/simon.cramar/Wenduine2223Janvier2011# (http://picasaweb.google.com/simon.cramar/Wenduine2223Janvier2011#)
Il y avait certains moments ou il y avait une superbe lumière : cerf-volant super colorés éclairés avec le ciel très noir en arrière plan, je n'avais qu'une envie : prendre des photos, mais je ne me suis pas décidé à temps, je profitais... 3 mois sans buggy, ça rend fou >D !!

Résultat : on a tous bien profité :ouioui: (malgré le temps pas vraiment top)

 :merci: à Thruster pour le lift, le logement, et tout le tralala, très chouette, vraiment  ;)
 :merci: à Didier pour l'énorme ;D spaget'! C'était bien sympa de rencontrer ta p'tite famille  ;)

Je propose qu'on remette ça au plus tôt  :dentsaut:

Au plaisir jeunes gens :)

(http://lh5.ggpht.com/_ArUKlriOkCE/TTx0pZtDwPI/AAAAAAAAKQQ/kSoNZ44mxVc/s800/IMG_5323.JPG)

Ah oui, j'ai oublié une chose...
Hier en m'essayant aux 360°, marche arrière, et tout le tralala, à un moment, lors d'une grosse traction, j'ai eu une frayeur... J'ai entendu un grand "TAC" et j'ai vu ma barre s'enfuir vers le ciel...
En fait, la ligne qui sert de border-choquer (celle qui passe au centre de la barre) s'est cassée (sûrement à cause de l'usure) à l'endroit le plus éloigné du harnais, là où les deux lignes de tractions se divisent : voir photo jointe...
Je pense que ce n'était pas la corde d'origine... J'ai réussi à refaire un nœud (avec le morceau de corde qui restait ;\), mais du coup la possibilité de border-choquer est restreinte... Je pense donc la changer.
Est-ce que certains connaissent les caractéristiques de cette corde (sachant que toute la traction passe par là)...
Merci d'avance pour vos réponses  ;)

J'ai changé la corde du border-choquer de ma Slingshot l'an passé (juste avant qu'il ne casse). J'ai pas chipoté, j'ai été dans un Kite-shop et j'ai acheté une corde B/C Slingshot (15€). Au moins t'es sûr que c'est fait pour, que ça va résister aux frottements, à l'eau, au sel...
Imagine que tu mettes une corde du Brico qui ne soit pas adaptée et qu'elle lâche à se moment là:
(http://img526.imageshack.us/img526/6528/thmekitecadrevert.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/thmekitecadrevert.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

a toi de voir...

sur ma peter lynn, j'ai changé 2 fois de lignes de b/c.  La 1ere fois, par prevention car j'avais ete flirter avec une cloture electrifiee qui avait bien entamé la corde.  J'avais alors acheté une corde chez brico.  Ca a tenu le temps que ca a tenu, mais elle a laché sans crier gare lors d'une session kitesurf.

Je crois qu'elle supportait mal l'eau salée.  Apres, j'ai racheté une corde du meme diametre dans un magasin specialisé en materiel nautique.  Depuis, la corde ne semble pas montrer de marque d'usure, mais bon, je ne sors plus bcp mes peter lynn. ;)

mais de toute facon, c'est quelque chose qu'il faut verifier et changer regulierement a mon avis.  Et avec les flysurfers, c'est pire, parce qu'il y a la 5eme ligne en plus qui vient coulisser dans la barre et entamer 2 fois plus encore la ligne de b/c.

Je confirme sur les Flysurfer, j'aimerais d'ailleurs remplacer la corde principale qui a déjà bien ramassé sur ma Outlaw... Une idée d'où je peux acheter cette corde?

Direct sur leur site: www.flysurfer.com (http://www.flysurfer.com) - support - line plan.
tu choisi ton modele,
tu clic sur ligne plan
suivant le plan tu selectionne le ou les lignes qu'il te faut.
apres tu donne tes coordonnees etc etc...
@+

 :merci: :cartonne:

De rien
@+

Merci à tous pour vos conseils !
Auriez-vous cependant une idée de la longueur de cette corde (sur ma Phantom en particulier ;D)?

Aucune idée faute d'avoir une phantom, l'idéal serait de prendre une mesure même "approximative" et de recouper une fois que tu l'aura installée pour qu'elle soit tiptop réglée ?

Enfin, avis personnel  :P

de toute facon, la longueur ideale, c'est celle qui sera adaptée à tes bras.  Une fois que c'est fait, apres, tu corriges l'eventuelle difference de longueur que cela aura cause sur tes avants, par rapport aux arrieres.

 

Le noeud, c'est un noeud de chaise, facilement défaisable même après avoir été mis sous tension  :eusa_dance:
Tu pourrais faire un noeud de huit mais souvent quand il est serré c'est plus galère pour le défaire.

Je ne vois pas trop le but du nœud en huit, parce que tu va perdre "de la place" pour border-choquer... et de la corde $$  ;D
Mais merci quand même le grimpeur (on se fait une sortie un de ces quatre d'ailleurs ?)