Forum du cerf-volant et du powerkite belge

Bonjour à tous :-)

Ca fait un bail depuis notre rencontre aux Hemmes, mais je vois que tout le monde pète bien la forme.

J'aimerai vous faire part de ma construction perso vu que Saint Nicolas est venu m'apporter un poste Mig/Mag avant l'heure :-) et que c'est plus marrant de construire son châssis 2011 au coin d'un feu que de faire les lourdes rénovation de notre nouvelle maison   :-\

Donc ,je me suis construit un buggy en acier (pour commencer) monté en roues Midi sur un essieu de 135, Ecrou M20, potence de fourche sur roulement (même les Libre en on pas  :pfff:) et je vous assure que j'y ai pris un sérieux plaisir. La construction de la sellette n'a pas posé trop de soucis, n'étant pas couturier à la base, je suis assez satisfait de mon proto.

Voilà, je sais pas si les 3 photos que je tente de joindre avec "les options supplémentaires" vont s'afficher quand j'aurais soumis mon post,
Mais simplement vous dire que le buggy pèse 25kg, et qu'il supporte un poids de plus de 120 kg, ma femme s'est assise sur moi pour le test, je fais 72 kg , elle 56, je vous laisse faire le calcul.

Ha oui j'oublie, les foot strap sont pas sur la fourche, il sont encore au séchage à ce moment là.

Tout ça pour vous dire que je suis "lourdement armé" pour vous aider à faire des fourches pour vos "futures" roues midi ou big foot, refaire des essieux plus long ou simplement un buggy sur mesure, que ce soit en acier ou en inox  :eusa_dance:

En attendant, vivement que la neige tombe à gogo chez nous, et quand vous voulez pour une session snowkite, skikite, dans nos chères campagnes :-)

Have Fun  :ouioui:

Marc

 :cartonne:

Belle bête ! J'ai hâte de la voir en action !  :buggy:

Waow,  :cartonne:
De combien est l’investissement.

Joli boulot !

Tu n'as pas peur que ton décentrage des axes de roues au niveau de ton axe arrière ne souffre trop ?

Merci à tous, merci merci ..
alors dans l'ordre:

Heu investissement? lequel le poste à pistolet magique ou le metal utilisé..tous ce que je peux dire, c'est que le plus chère, c'est les roues...et la sellette en fait, non pas le tissu 1800d mais les boucles des sangles ainsi que les sangle en 50mm en fait.

=> Kiol,

si justement, à la base, j'avais placé un décentrage des roues parce que je n'avais pas la solution pour placer une douille à l'intérieur du tube d'essieu..à ce moment là mais correction faite, j'ai la solution pour filet M20, ou M15, ou M12  à l'intérieur, j'avais pourtant, sans le citer, demandé gentillement à un membre du forum si il savait m'aider..mais pas de réponse, ce qui est un peu frustrant sur un forum, je te l'accorde.

Mais ne t'inquietes pas le prochains sera digne des grand noms...

 :buggy:

Bonjour,

Super construction.

Tu parles d'aide mais de quoi s'agit-il?

Juste pour ton information et des autres j'ai un petit tour (300kg  ;D) chez moi, les réductions et autre du genre ça peut s'arranger  :rolleyes:

A +

==> jojo

ben l'aide comme une main tendu au plus demunis, qui comme moi roulait en roue de brouette avant lol

non de l'aide dans le sens de ne pas aller chercher des pièces de marques, qui au bout du compte, te font payer un prix fort pour 3 cordons de soudures...

Par contre, je note pour ton "petit" tour, tu montes à combien en entre axe?

Voici c'est caract

Salut les kiteux du forum :-)

Je déterre mon vieux post pour vous faire part de ma nouvelle construction comme promis.

Normalement on était partant pour les Hemmes ce w-e, mais vu la pétole, on a même pas sortis le bbcq

Alors voilà, je vous présente un buggy typé race, avec un axe de 150cm et des big foot midi à l'AR, et un midi à l'avant....tout en inox, et presque fini d'être poli .

Pour ceux que ça intéresse, n'hésitez pas!! ( le prix est vraiment dérisoire par rapport à ce que l'on peut trouver en occaz ou en neuf....

Au plaisir de re-rider avec vous prochainement.

Marc et Delph

 :buggy:

Joli!  :cartonne:

Quelques caractéristiques? Poids?
Temps de travail?
Budget?

Merci  ;D

Ben quelques caractéristiques???, ben inox  heuuu poids, +/- 40 kg sans les roues.
essieu de 150mm en 42mm ep 3mm
entre-axe 1600mm
Boulonnerie en 20mm
Roulement sur le timon en 12mm
timon en 40x40mm

Temps de travail ....étude découpes, cintrage  et soudures, une bonne semaine....

Polissage, ben dépends du niveaux de profondeur que tu veux....

Selette en 1800D avec des sangles de récup, ma femme me dit, deux jours à son aise  :eusa_whistle:

Et le budget...pour celui là, on tourne dans les alentours de 350€ tout compris, encore une fois ce qui coute le plus cher, c'est les roues... et l'argon...

Pour info , un buggy libre Dragster Big foot en acier, avoisine les 1260€.....A bon entendeur  :bongbong:

Marc

Super
Et pas cher

Félicitations pour ton buggy, :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :buggy:  magnifique travail.
J’ai commandé le mien et il coute effectivement plus cher.

Rendez-vous sur la plage courant septembre pour admirer et rouler ensemble.  ;D

@+
Vinc

Merci Vinc

Mais pourquoi attendre septembre...tu auras pas ton buggy avant?

Tu as commandé quoi sans indiscrétions?

 :buggy:

J’ai commandé un GT-Race Ultraligh, monté en 3x BFL, je le recevrais mi ou fin juillet.  :buggy:
Le mois d’aout est prévu,  pour les réglages et apprendre à le manipuler.  ;\
En septembre, lors de la conviviale proposer par Thruster, inauguration officielle.  :kite2:

J’ai acheté un MTB, je m’amuse comme un dingue en descendant le près derrière cher moi  :dentsaut: (30% de déniveler), mais pas encore fais d’essais avec un kite.  :015:

Côté voile j’ai une Century 2.2 et 6. J’aimerais trouver une 3.3 et 4.7 pour remplacer la flow 4 (si vous avez des idées ???).  :eusa_think:

@+
Vinc

Bon choix que le GT race, heuuuu concernant les voiles pour remplacer ta flow..perso j'ai une rage en 4.7 et en suis très content...Maintenant les pros te diront qu'il y a une multitude de voiles...

Et bien, il ne nous reste plus qu'à attendre septembre pour inaugurer ta bête.

Ps: Sympa le dénivelé de 30% pour le MTB derrière chez toi  :eusa_dance:

Salut Sarago.

Avant tout FELICITATIONS !!!
Je suis hyper impressionné par ton boulot.

Peut-tu me dire comment tu t'y prend pour le ceintrage ( tu as une ceintreuse ? tu le fait faire en ateliers ? )
Comment soude tu l'inox. tu parle d'argon, donc c'est un poste semi automatique ? J'ai entendu dire qu'on peut souder l'inox avec un poste standard et des baguettes pour inox. Est-ce vrai et si oui, la soudure est-elle de moins bonne qualité quavec l'argon ?

Bon vent.

Pour souder l'inox il faut un poste au tic avec une bouteille d'argon.

TIC c'est une marque! De poste à souder semi automatique.
Mais quelqu'un peut-il me dire si cette histoire de baguettes Inox est vraie.

Hello HoppyOne.

Merci pour ton com  :dentsaut:

Oui , j'ai une cintreuse hydraulique, une cintreuse manuelle quoi, l'industrie te demande trop chèr pour 4 cintrages si tu as pas le filon dans tes connaissances...

Alors, heuuuu " TIC", connais pas...

moi je soude au MIG (Metal inert gas) ARgon ou Co2 pour l'inox ,... CO2 pour l'acier. voir de l'Atal pour les 2 , mais il y a aussi le procédé MAG ( Metal active gas), ...ect, mais je ne suis pas pro, c'est juste un hobby...

Alors concernant les baguettes, ça reste des baguettes..de soudure à l'arc, tu rentres pas dans la matière comme avec un Mig...

En gros, la soudure à l'arc colle deux pièces...

la soudure MIg ou Mag, fais fondre et rajoute de la matière...et de fait, est plus solide car fusion...

Voilà, en gros le maigre de ma science  :kite1:

Autant pour moi je ne savait pas.