Question pour un champion ( longueur de ligne)

[DURALIX]

Voici  les explications de Stephen

Le choix de la longueur de ligne.

Selon ton programme:
Si tu veux rouler faire du freestyle privilégie les lignes longues qui te donneront une puissance plus régulière et une voile qui portera plus grâce au gain de puissance que provoque les lignes longues au détriment de la performance (remontée au vent...)

Pour un usage loisir entre 17M et 20M de ligne, c'est pas mal pour rouler tous le temps si on a différentes tailles de voiles, voir plus long sur une très grosse toile et plus petit sur des petites voiles.

Pour un usage plus performance ou vitesse, Longueur de ligne entre 13 et 15M, cela permet d'avoir une voile qui tire moins de mettre une taille de voile plus important, de plus une longueur de ligne réduite avec une plus grosse voile égale une meilleur remontée au vent. Inconvénient la descente au vent... c'est à dire qu'avec des lignes courtes ou trop courtes sur une descente au vent il sera plus dur de se lancer a plein vitesse.

Pour résumé la taille à tout faire 17M de ligne.
Jouer sur la longueur de ligne permet aussi de sauter une taille de voile quand on n'a pas le choix.
Exemple: j'ai une 5.5 et une 3 je suis en 5.5 en 16 m de ligne le vent monte je suis surtoile je peux passer en  3.3 avec un jeu de lignes de 20m cela me permettera d'avoir un peu plus de puissance.

[MicKite]

 

[DURALIX]

Petite précision apportée par Stephen

Alors tout d'abord rallongé ses lignes est égale à augmenter la zone d'évolution du cerf volant.
On peux la comparé à un quart de globe qui serait la fenêtre de vol, et si on rallonge les lignes donc le rayon le périmètre augmente, conséquence la voile passe plus longtemps dans la zone de puissance maximale , celle ci a également le temps d'accéléré plus, mais on a une impression de puissance plus linéaire.
On peut prendre en compte également le gradient qui fait que plus on se rapproche du sol plus le vent est perturbé et faible plus on s'élève plus l'inverse se produit.
Les lignes longues créaient de la trainée qui entraine une diminution de la remontée au vent. De plus cette trainée avec la vitesse du char créait une composante traction latéral.

[Thierry]

Moi j'ai eu l'expérience qu'en rallongeant les lignes de trop alors l'aile sortait de sa fenètre comme si elle n'arrivait pas à s'arréter à temps....

[piwy]

est-ce que ce réglage de longueur de ligne est utile en mtb? ou est-ce uniquement destiné au buggy?

[DURALIX]

en cas de rafales, avec des courtes lignes, tu sais pas te retrouver à  5 M du sol

Donc pour ma part en MTB avec mes courtes lignes,  17M   je ne savais pas sauté, je remontais mieux au vent, je subissais moins les rafales, mais j'avais aussi dur à accélérer au départ

[piwy]

c'est peut-être mieux pour débuter quand on est en poignée ! merci pour l'info en tout cas 

[Vincent]